Machine à déperler les pneus

 

 

La machine à tréfiler les pneus retire les fils d'acier en une seule fois, tandis que le caoutchouc sur le flanc du pneu est déchiré en raison de la force de traction, obtenant ainsi une séparation en douceur des fils d'acier et du caoutchouc. Cette machine offre une grande stabilité, une longue durée de vie et peut retirer rapidement et complètement les fils d'acier. Il est particulièrement adapté aux pneus d'un diamètre de 900 à 1 200 cm. La machine à dépiler les pneus peut être utilisée dans les entreprises de produits en caoutchouc, les entreprises de traitement des pneus usagés et les entreprises de caoutchouc recyclé pour pulvériser les pneus usagés en poudre de caoutchouc et séparer les fils d'acier.

 

Nom	Crochet simple	Crochet double
Pouvoir	11kw	18,5 kW
Dimension	4.1*0.7*1.7	4.2*0.9*1.7
Taille de l'emballage	4.3*1.1*1.9	4.4*1.1*1.9
Poids	1400 kg	1500 kg
Processus de pneu	900-1200mm	900-1200mm
Capacité	20-30 pièces/heure	40-50 pièces/heure

 

1. La machine à dépiler les pneus utilise une pompe à double-palettes pour l'alimentation en huile, ce qui entraîne un faible bruit de fonctionnement tout en garantissant que le cylindre de tréfilage maintient une vitesse et une pression constantes pendant le fonctionnement.

2. La machine est hautement automatisée et facile à utiliser ; démarrez simplement la machine pour réduire la charge de travail des travailleurs.

3. Le cylindre de tréfilage fonctionne en douceur avec un couple élevé.

4. Il offre une vitesse de tréfilage rapide (15 secondes) et une précision de tréfilage élevée, garantissant un tréfilage uniforme et améliorant la qualité du produit.

5. Il présente une structure robuste, des performances stables et une longue durée de vie.

6. Cette machine à dépiler les pneus utilise une technologie de pointe, elle a une faible consommation d'énergie, améliorant ainsi l'efficacité de la production.

 

La machine à tréfiler les pneus se compose d'un moteur, d'un système hydraulique, de crochets, d'une tête de tréfilage et d'un corps de machine. Le principe de base est le suivant : un moteur électrique entraîne un système hydraulique et un vérin, le crochet étant relié à la tige du vérin. Le mouvement de la pompe à huile et du cylindre entraîne le crochet à effectuer un mouvement alternatif. Un pneu est placé à l’intérieur de la machine à dépiler les pneus et le crochet serre la jante intérieure. La pression générée par le vérin hydraulique extrait complètement le fil d'acier, tandis que simultanément la paroi intérieure du pneu se fissure sous la pression, accélérant ainsi la séparation du fil d'acier.

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